Beschikbaar op nabestelling (2 - 3 weken levertijd)
De elektroden zijn in een vlak-parallelle configuratie geplaatst. De afstand tussen het stuurrooster en het anoderooster is ongeveer 5 mm, en de afstanden tussen de kathode en het stuurrooster en tussen de anode en de collectorelektrode zijn beide ongeveer 2 mm. De buis wordt geleverd gevuld met neongas onder een druk die is gekozen om een optimale karakteristieke curve te verkrijgen, in de orde van enkele hPa.
De aansluitingen voor de spanningen van de verwarmer, het stuurrooster en het anoderooster bevinden zich aan de onderkant van het instrument. De collectorstroom wordt afgetapt via de BNC-aansluiting aan de bovenkant van de afschermingscilinder. Een interne stroombegrenzingsweerstand van 10 kΩ is permanent ingebouwd tussen de aansluitingen voor de versneller- (stuurrooster)spanning en de anodespanning. Deze beschermt de buis in geval van vonkontlading door een te hoge spanning. Het spanningsverlies in deze weerstand tijdens metingen is verwaarloosbaar, aangezien de anodestroom in de buis kleiner is dan 5 pA. (Het spanningsverlies in de beschermingsweerstand bedraagt dus 0,05 V.)
Technische specificaties:
